Schaeffler AG: estreia mundial

EQS-News: Schaeffler AG / Palavra(s)-chave: Lançamento de produtoSchaeffler AG: Estreia mundial: Sistema de direção de roda traseira Schaeffler entra em produção em série 24.08.2023 / 11:00 CET/CESTO emissor é o único responsável pelo conteúdo deste anúncio .

Buhl | 24 de agosto de 2023 | O novo sistema mecatrónico de direção das rodas traseiras da Schaeffler celebrou a sua estreia em produção em série, trazendo maior agilidade nas curvas e manobrabilidade superior no centro da cidade ao novo SUV elétrico de um renomado fabricante de veículos. Ao adicionar funcionalidade de direção ao eixo traseiro, a nova tecnologia da Schaeffler melhora o comportamento no trânsito urbano, melhora a estabilidade na mudança de faixa e torna o veículo mais fácil de estacionar. “A Schaeffler passou de fornecedora de componentes para sistemas de chassis a fornecedora de sistemas de direção completos”, disse Matthias Zink, CEO da Automotive Technologies da Schaeffler AG. “Construímos amplas capacidades em torno de sistemas de direção nos últimos anos porque vemos isso como uma área estratégica de crescimento para o nosso negócio.” A chave do novo sistema de direção das rodas traseiras da Schaeffler é a engrenagem planetária de rolos – a primeira do mundo baseada na engenharia mecânica de precisão das operações internas de tecnologia industrial da empresa. O resultado é um sistema altamente compacto, leve, de operação silenciosa e otimizado para fácil integração no veículo. Este inovador sistema de direção foi bem recebido pelo mercado, com o primeiro cliente a bordo e vários outros fabricantes de automóveis também comprometidos em utilizá-lo em seus veículos. Na verdade, outros modelos de veículos com o sistema de direção da Schaeffler deverão entrar em produção antes do final de 2023, bem como em 2024.

À frente do grupo com uma inovadora engrenagem de rolos planetários, o sistema de direção das rodas traseiras da Schaeffler consiste em dois subconjuntos. O primeiro – e a chave de tudo – é um sistema mecânico de precisão com uma engrenagem de rolos planetários da divisão Industrial da empresa que foi especificamente adaptada para aplicações automotivas. O segundo é o powerpack, que compreende a eletrônica, o motor elétrico e o software. A Schaeffler desenvolve o sistema global e cuida da sua integração nos veículos do cliente.

A engrenagem de rolos planetários diferencia o sistema Schaeffler dos sistemas de direção das rodas traseiras fabricados por outros fabricantes, que tradicionalmente utilizam acionamentos de parafuso trapezoidais. Consequentemente, o produto Schaeffler não só cumpre os rigorosos padrões de segurança do Nível D de Integridade de Segurança Automóvel (ASIL D), mas também proporciona um aumento significativo de eficiência, fricção reduzida e tempos de reação do sistema mais curtos. Isto permite à Schaeffler gerar um movimento preciso e também salvar o movimento do veículo. Isto é especialmente vantajoso para condutores de veículos elétricos porque compensa as desvantagens da maior distância entre eixos exigida pela posição da bateria sob o piso, comum em tais veículos. Uma distância entre eixos mais longa significa um raio de viragem maior e, portanto, uma manobrabilidade reduzida. O sistema de direção das rodas traseiras da Schaeffler supera este problema de várias maneiras. Primeiro, quando o veículo muda de faixa em velocidades mais altas, o sistema gira as rodas traseiras na mesma direção das rodas dianteiras, melhorando a estabilidade, o manuseio e a segurança. Em segundo lugar, em curvas fechadas, o sistema melhora a agilidade do veículo girando as rodas traseiras na direção oposta às rodas dianteiras. Isso cria uma redução virtual na distância entre eixos, permitindo ao motorista dirigir nas curvas com facilidade. Da mesma forma, o sistema também reduz o raio de viragem do veículo, tornando muito mais fácil manobrar, estacionar e fazer inversões de marcha em espaços apertados no centro da cidade. E, finalmente, a tecnologia melhora as capacidades de intervenção ativa dos sistemas automatizados de assistência à mudança de faixa.

Mais leve, mais pequeno, mais silenciosoOutros benefícios do novo sistema Schaeffler incluem uma sensação de direção melhorada, bem como maior segurança e conforto de condução. “Graças ao seu design interno otimizado, o nosso sistema de direção das rodas traseiras é mais compacto e requer menos espaço de instalação no veículo”, disse Clément Feltz, Diretor da Divisão de Negócios de Chassis da Schaeffler. “Como resultado, as montadoras podem economizar até 15% em peso em comparação com sistemas alternativos.” Além disso, todo o design do sistema foi otimizado acusticamente, tornando os carros elétricos ultrassilenciosos de hoje ainda mais silenciosos. O sistema – e os seus clientes – também beneficiam da excelência de longa data da Schaeffler em engenharia mecânica de precisão.